Notamos uma ausência na linha do Porsche 911: o espaço deixado pelo GT3 RS, que é quase um carro de corrida adequado para o uso nas ruas. Com um design e mecânica impressionantes, ele deve ser reintegrado ao portfólio em 2026.
Quase todos os elementos da geração anterior devem permanecer, conforme mostram os flagras divulgados no Instagram de Stéphan Barral, revelando a clara inspiração em corridas do modelo alemão. Assim, enquanto o visual poderá apresentar várias similaridades, é em seu interior que poderemos ver uma verdadeira inovação.
Fim do motor aspirado?
De acordo com alguns rumores, o novo Porsche 911 GT3 RS pode deixar de lado o motor aspirado, adotando o novo T-Hybrid, que já foi apresentado no 911 GTS e também é utilizado no Turbo S. O primeiro entrega 540 cv, enquanto o segundo alcança 711 cv. A mudança para a sobrealimentação não ocorreria apenas para melhorar o desempenho, mas também para atender às normas de emissões Euro 7, assegurando que o GT3 RS possa continuar disponível no mercado.